山西高铁动车模型设备批发

山西高铁动车模型设备批发
我集团旗下模型工厂龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱专业致力于山西高铁动车模型与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作。我们的优点：报价低且质量和服务不低于市场。我们的企业文化：一直坚持“勤奋”的理念，坚持发现新技术和不断创新。我们有幸成为的专业模型制作公司。在不断发展的趋势下，我们将为更多的设计单位和其他机构提供更经济、更快、更好的服务，以优异的质量回报新老客户。为了达到双赢的目的，发展只是一个新的起点。我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
高铁动车模型教学目的:改革开放以来，我国民航事业发展迅速，为我国社会主义现化建设做出了突出贡献。民航专业人才的缺乏严重制约了民航产业的发展。急需培养一批高水平、高素质的民航乘务人员。服务是一个极其复杂的过程。在整个服务过程中，客舱服务无疑是乘客Zui关心的部分。客舱服务是公司与乘客直接消费和服务交流的重要组成部分，是服务水平的重要体现。本课程的教学目的是培养符合企业就业要求的服务型人才，帮助我们的学生在服务工作中获得快乐和价值。空乘和高铁乘务员有很多共性。空乘的本质是服务好乘客。空乘是服务行业的标准。高铁乘务员专业的学生学习客舱服务技能是很有必要的，并且总是要求自己达到的标准。我公司打造定做高铁模拟训练舱，客机模拟培训舱专门用于各大学校学员乘务员培训教学。

高铁动车模型配置概述:
1.总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
3.车厢座椅布局及配置属性：
1.高铁动车模型配备一等座：座椅长度(mm)1300±10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2.高铁动车模型配备二等座：模拟真实高铁8排3+2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配备小桌子。
高铁动车模型采用8辆编组，4动4拖的统一动力配置形式，由2个基本动力单元组成。通过调整电机特性，可在动力单元配置及网络控制等基本不变的情况下，满足不同速度目标值对牵引能力的需求，可通过不同动力单元的组合，实现灵活编组，满足不同的客流需要。CR400AF在乘车空间、空调系统、行李架设置、车厢照明、无障碍设施等方面做了改善。车厢内二等座椅间距统一加大到1020毫米、一等座椅间距统一加大到1160毫米，设置不间断的旅客用220V电源插座。为适应节能环保要求，标准动车组整车采用全新低阻力流线型头型设计和车体平顺化设计，降低气动阻力，减少持续运行能量消耗，并统一零部件技术标准，实现各型号动车组相同零部件的互换使用，有效降低运用、检修等寿命周期成本。
高铁动车模型M85汽油的辛烷值可达1以上，符合国家98号以上汽油，98号高标号无铅汽油售价更高，货源特别紧张。优惠政策汽油是高清洁汽车燃料，属于国家极力鼓励发展的节能减排领域，国家标准的颁布实施，推动了汽油的进展。国家对节能减排新产品新技术给予扶持，无论是生产者和使用者，将会得到很大的实惠，对保护环境起到更重要的作用。说明以上经济与效益分析中，基础料单价及销售价属于不定因数，随着市场无铅汽油价格的上下浮动变化很大，用户还是以当地的时价计算成本。

高铁动车模型给变频器技术增添了新的生机，形成了变频技术的新发展动态。PWM+PWM（四象限矢量控制结构）变频电源由PWM整流器和PWM逆变器组成，PWM整流器采用全控型开关IG器件，并引入PWM控制技术实现对整流部分的控制，相对于采用不可控或相控整流的变频电源，其性能更加优良：一是可实现网侧单位功率因数和正弦波电流控制。理想状态时双PWM变频电源输入电流是和输入电压同相的正弦波，功率因数接近1，输入电流的谐波含量接近。