龙之梦高铁模拟舱设备详情

龙之梦高铁模拟舱设备详情
我集团旗下模型工厂龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱专业致力于龙之梦高铁模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作。我们的优点：报价低且质量和服务不低于市场。我们的企业文化：一直坚持“勤奋”的理念，坚持发现新技术和不断创新。我们有幸成为的专业模型制作公司。在不断发展的趋势下，我们将为更多的设计单位和其他机构提供更经济、更快、更好的服务，以优异的质量回报新老客户。为了达到双赢的目的，发展只是一个新的起点。我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
龙之梦高铁模拟舱网络控制系统采用列车级（WTB）和车辆级（MVB）两级网络结构，结合我国铁路的实际情况，自主开发。列车增加了一个诊断以太网，加强了故障诊断和监测数据的传输，并提供了到地面的实时数据传输功能，大大提高了列车的智能化程度，实现不同厂家生产的同一速度等级动车组的重联运行和不同速度等级动车组的互救。
龙之梦高铁模拟舱
龙之梦高铁模拟舱配置概述:
1.总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
3.车厢座椅布局及配置属性：
1.配备一等座：座椅长度(mm)1300±10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2.配备二等座：模拟真实高铁8排3+2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配备小桌子。
龙之梦高铁模拟舱CRH、CR系列动车组是铁路在引进、消化、吸收相关技术后，打造的自己的动车组品牌。已经生产的CRH系列动车组型号有CRH1、CRH380A/AL、 CRH38OB/BL、CRH380CL、CRH380D等。CRH, s CRH, fn CRH3 型动车组能适应在铁 路既有线上运行，并能在铁路既有线区段及新建的客运专线上以200km/h的速度 正常运行，而CRH300, CRH380A、CRH380B型动车组能在新建客运专线上以 300km/h及以上速度正常运行。已生产的CR系列动车组型号有CR400AF、CR400BF。(1)CRH型动车组是以庞巴迪公司的Regina型动车组为原型车，由BSP消化、吸收庞巴迪技术，研制生产的。
龙之梦高铁模拟舱硬质聚氨酯泡沫带来的额外费用将会由供暖和制冷费用的大幅度减少而大幅度抵消。能源的节省也会减少化碳的排放，减轻温室效应，较薄的保温层也可增加建筑物内部可用面积，这对地价越来越昂贵的城市有特别的吸引力。发达国家担纲主角聚氨酯是聚甲酸酯的简称，根据所用的原料不同和配方的变化，可制成软质、半硬质和硬质聚氨酯泡沫塑料。在建筑保温中大都用的是硬质聚氨酯泡沫塑料，从世界范围来说其应用相当广泛。世界上许多国家对住宅建筑能耗均有不同的标准，这种标准的实施在不同程度上限制了其它保温材料的应用，特别是在西方发达国家，硬质聚氨酯泡沫塑料在建筑保温领域已经占据了主导地位。

龙之梦高铁模拟舱石雕书本主要是用于校园绿地的装饰和美化。由于它的出现而使学校的景观增加，丰富了青少年的精神享受。学校是培养学生的好的基地，是人人才培养的基地。在校园中的石雕书本是必不可少的景观，也对学生有一定的作用。校园石雕书本的表现形式比较的多样化，其摆放位置也是需要斟酌的，它的摆放位置要跟周围的环境协调一致。这样才能更好地发挥其作用。校园石书不仅仅是一种装饰物更是一种文化精神的象征。校园书籍雕塑，这种物化了的精神载体，它集中反映了学校这个特定群体的道德价值观和审美取向，是进行道德教育、审美教育的好的素材之一。