广西高铁模拟舱实训室功能

广西高铁模拟舱实训室功能
我集团旗下模型工厂龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱专业致力于广西高铁模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作。我们的优点：报价低且质量和服务不低于市场。我们的企业文化：一直坚持“勤奋”的理念，坚持发现新技术和不断创新。我们有幸成为的专业模型制作公司。在不断发展的趋势下，我们将为更多的设计单位和其他机构提供更经济、更快、更好的服务，以优异的质量回报新老客户。为了达到双赢的目的，发展只是一个新的起点。我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
高铁模拟舱基本都采用铝合金框架结构，而城市里的地铁有铝合金车体、不锈钢车体等等。由于铝合金的材料特性，它是生产高铁的材料之一。铝合金的下料和焊接性使其成为高铁车辆制造的核心技术之一。转向架是轨道车辆结构中的关键部件之一。转向架的各项参数直接决定了车辆的稳定性和乘坐舒适性。

高铁模拟舱配置概述:
1.总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
3.车厢座椅布局及配置属性：
1.高铁模拟舱配备一等座：座椅长度(mm)1300±10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2.高铁模拟舱配备二等座：模拟真实高铁8排3+2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配备小桌子。
高铁模拟舱可以开展技能大赛，乘务高铁模型实训舱为铁路职业技能大赛提供了广阔的空间，为职业技能大赛的开展奠定了基础。我们可以利用船员服务培训室开展铁路专业的相关技能竞赛，也可以为我们的师生参加行业和专业技能竞赛提供专门的培训场地。在学校比赛中，训练室可以作为比赛场地。
高铁模拟舱泵从设计到生产都是追求泵的参数，而不是追求阀的参数。要求泵在静止时像阀一样能严密地关闭气路是不科学的，应该选用阀来执行该功能。泵内部的单向阀在静态时有一定的关闭能力，关闭得越好真空保持时间就越长。但在设计时保压性能不是我们追求的目标，生产时也不作该项检验。进口品牌也没有把保压时间作为一个硬指标承诺客户，据我们测定也是千差万别。如果客户提出要求，我们可以通过超量生产再挑选的方法兼顾这个指标，显然生产成本大幅提高。

高铁模拟舱用于把搪玻璃上的缸嘴固定在管道或改版的螺栓或夹钳的过量扭矩，会引起搪玻璃剥落，通常是大片的，包括相当大的缸嘴部分。深的渗透（可能暴露钢底），将在过量扭矩的区域出现。损坏常常通过缸嘴凸出部分扩展下去，并需要用钽缸嘴套修补。如果缸嘴套不实用或者太贵，如大套口的，也许需要对整个容器进行重新涂搪。图7为由于夹钳扭矩过量产生的缸嘴缺陷的例子。遵循制造商建议的扭矩值，将可避免这种损坏。通过外部管道的缸嘴过量扭矩，会破碎缸嘴表面的玻璃。