云南高铁模拟舱教学设备

云南高铁模拟舱教学设备
我集团旗下模型工厂龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱专业致力于云南高铁模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作。我们的优点：报价低且质量和服务不低于市场。我们的企业文化：一直坚持“勤奋”的理念，坚持发现新技术和不断创新。我们有幸成为的专业模型制作公司。在不断发展的趋势下，我们将为更多的设计单位和其他机构提供更经济、更快、更好的服务，以优异的质量回报新老客户。为了达到双赢的目的，发展只是一个新的起点。我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
高铁模拟舱社会培训。3D模拟职场实训室、地勤实训室对其他行业、三方机构等空乘从业人员进行相关技能培训。服务实训室建设完成后为空乘实训注入新的活力。不但能够满足空乘学生的实验需求，也可实现对外开发，承接当地空乘从业人员的培训，提升当地空乘行业的整体服务水平和管理水平。我院在设计服务实训室建设方案时充分考虑其社会服务职能。实现了空乘实验教学与空乘行业培训的有效对接。服务实训室的社会职能如下：，相关从业资格认证培训及考核；，企业员工培训及考核；第三，行业技能大赛。项目建设设计方案：1.总体布置、功能（或服务）需求、技术参数等文字说明，实训室有教学区、等主要区域。教学区包括教师讲台和液晶拼接屏，用于教师讲课和学生上台展示；咨询接待、地勤值机、安检服务、客舱服务等区域便于老师布置任务，学生模拟工作场景演练。

高铁模拟舱配置概述:
1.总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
3.车厢座椅布局及配置属性：
1.高铁模拟舱配备一等座：座椅长度(mm)1300±10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2.高铁模拟舱配备二等座：模拟真实高铁8排3+2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配备小桌子。
高铁模拟舱配备了智能传感系统和强大的安全监控系统。整车共布设了2500多个监测点，比以往监测点Zui多的车型增加了500个左右。可实时监控走行机构状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态和客室环境。可采集1500余条各类车辆状态信息，为、度的故障诊断与维护提供支持。当列车出现异常时，能自动报警或预警，并能根据安全政策自动采取限速或停车措施。在车头与车辆连接处还增加了碰撞吸能装置，在低速运行时发生意外碰撞时，通过装置的变形，提高动车组的被动防护能力。
高铁模拟舱以质量求生存，以信誉求发展，是我公司的宗旨，为了更好的服务客户，便于客户选用优质产品，求得共同发展，一种实用易行的检验方法更为重要，欢迎客户检验，您的监督就是我们的压力。真诚的对我公司的产品，提出宝贵的意见和要求。对压力变送器的检测，建议用以下的方法（该办法部分摘自国家计量检定规程JJS882-24）时漂的测定零点的时漂检定：将变送器接上24V电源，在大环境下固定放置，并在1分钟，246h每隔2~4h记录输出值。

高铁模拟舱液压板框厢式压滤机，液压站油箱内注入清洁的2#-4#液压用机械油，使用温度＞5℃；液压油须经81目滤网加入。地基结构应由建筑工程人员按设备负荷情况进行设计，地脚螺栓以预留孔位两次灌浆为宜。按工作要求放好滤板，布置进料、洗涤及排液管路。配备过滤压力显示表和控制过滤压力的回流通道。机械或液压压紧装置，接通电源起动电机应工作正确。液压压紧加压时压力表应平稳上升，液压系统无泄流现象。压滤机保养：为了更好的利用和管理板框压滤机，提高产品质量，延长设备寿命，日常维护和保养板框压滤机是一个必不可少的环节，需做好以下几点：经常检查板框压滤机的各连接部件有无松动，应及时紧固调整。