贵州客机模拟舱半仓设备,成交价格在18-40万
集团旗下龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱二号工厂制造基地致力于贵州客机模拟舱半仓与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的模型制作,提供高铁模拟舱15米18米20米26米尺寸定制需求,并且客机模拟舱半仓在室外可以建设。我们有幸成为不错的模型制作公司,我们将一如既往,以严谨、、真诚、周到的工作作风,为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
1.客机模拟舱半仓总长10-30米(常规尺寸,其他尺寸可定制),宽3.2米,高2.9米,采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子(一般配备一排,根据长度可多加)、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样,符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块,副显示屏两侧各一块,有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
2.贵州客机模拟舱半仓设备价格介绍:
客机模拟舱半仓的价格在11万-52万,根据客户的需求,如内部的装修档次和长度需要,按每米9000元到22000元计算,如果说客户预算不多,可以适当的减少座椅,比如一排座椅5个,一个座椅价格在1000元左右,去掉多少排就减去多少。也可以在功能上减少预算,如模拟舱内部的卫生间价格是11000元,不要可以去掉就可以省下11000元。
客机模拟舱半仓实训室内容和使用意义:
客机模拟舱半仓新的低阻力流线型头部造型和流畅的车身设计,使该车看起来更加优雅,运行更加节能。上过和谐号的朋友会发现,动车组车顶有一个凸起,实际上是受电弓和空调系统。我们的“复兴号”将这个“鼓包”沉入车顶下的风道系统,不仅使列车看起来更加美观,而且与现有的CRH380系列相比,列车阻力降低了7.5%-12.3%。列车以350公里/小时的速度运行,百公里能耗下降了17%左右。
客机模拟舱半仓采用大功率IG器件构成交直交传动牵引系统,通过提高中间直流环节电压,提高牵引效率,降低损耗,改善电机控制特性,提高单位质量牵引输出功率。充分利用各部件的性能,在牵引功率的基础上显著提高电制动功率。采用移相技术有效地控制谐波,保证可再生能源的回收质量,降低总能耗。
机械构造制作讲解:
客机模拟舱半仓在工作的过程中,提高了工作的效率,降低了维护的成本,减少了停机和启动时的耗能。总体降低少了资源的浪费。采用了低噪音马达加一体式的消音设备,低至53DB的噪音,无需另配消音设备,避免了消音设备的应用,进而减少了机械能的消耗。吹吸双功能,拥有高达25m/h吸气量和78mbar的压差,一台相当于几台普通风机,可以节省大量的机械耗能。能源的紧缺性,警示我们:能源是有限的,能源节约人人有责。