内蒙古高铁模拟舱实训室内容
集团旗下龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱二号工厂制造基地专业致力于内蒙古高铁模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作，提供高铁模拟舱15米18米20米26米尺寸定制需求，并且高铁模拟舱在室外可以建设。我们有幸成为的专业模型制作公司，我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
1.高铁模拟舱总长10-30米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.2米，高2.9米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
2.内蒙古高铁模拟舱设备价格介绍：
高铁模拟舱的价格在11万-52万，根据客户的需求，如内部的装修档次和长度需要，按每米9000元到22000元计算，如果说客户预算不多，可以适当的减少座椅，比如一排座椅5个，一个座椅价格在1000元左右，去掉多少排就减去多少。也可以在功能上减少预算，如模拟舱内部的卫生间价格是11000元，不要可以去掉就可以省下11000元。
高铁模拟舱实训室内容和使用意义：
高铁模拟舱对课程改革的支撑。服务实训室以行业对人才的技能要求为核心进行情景训练，采用了分组讨论的实训模式，项目驱动的教学方法，小组竞技的实验手段，问题导向的内容展现形式，游戏化的工作流程。在内容上以工作为导向，以服务为根本，以提高学生实践能力为目标，与行业对接。在扩展性方面平台也有很大的延伸性和拓展性，为教学内容的扩展，为教学手段的提高提供了足够的空间。所以服务实训室的引入，从教学手段、教学方式、教学提升等方面都给与我们课程改革充分的支撑，为我们的教改提供了有力的支持。该实训室的引入将会大大促进空乘教学改革的步伐，为我院承接教学改革试点课题奠定了基础，提供了有力的保障。
高铁模拟舱动车组存在的平台多、型号杂，不同厂家生产的车型操作界面、零配件等不统一，维护、釆购成本大等问题，按照党提出的建设创新型国家的战略，铁路总公司根据高速铁路发展和“走出去”的要求，组织启动“标准动车组”研制项目。“标准动车组”研制项目以市场为导向，力求提高自主化水平，构建、完善动车组技术标准体系，研制具有自主知识产权的标准化、系列化、简统化动车组产品，满足我国铁路事业发展的需求。标准动车组是根据铁路特点制定的标准，进行自主设计制造的标准化平台性产品，由企业进行整车设计，软件自主化；为适应技术进步要求，大量应用 新技术，以达到世界水平。标准动车组采用CR (ChinaRailway)为英文号，不再釆用CRH为英文号，中 文号为复兴号。2017年6月26日，标准动车组复兴号在京沪高铁。
机械构造制作讲解：
高铁模拟舱有的在进水管安装止回阀。止回阀使水流只能由水池进入吸水管而不能倒流，可使吸水管内一直都充满水，保证离心泵能迅速启动，快速上水。这种吸水方式的可靠性受吸水底阀质量的影响，比如关闭不严、漏水，吸水管内的水就会慢慢流失，时间长了，吸水管内就没有水，导致水泵启动时仍需人工灌水。从节能的观点看，底阀的阻力很大，对节能非常不利。有的设置泵前吸水罐，水泵在次运行前，罐内应人工灌满水，次运行停止后，因为吸水罐的进水管高度高于罐内水面高度，罐内的水不会倒流，吸水罐内能储存一定的水，保证水泵的吸水管内充满水，以后水泵再运行时，罐内出现负压，水池中的水在大气压力的作用下补充到吸水罐内。