安徽高铁教学模拟舱厂家，已报价给多个学院
集团旗下龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱二号工厂制造基地专业致力于安徽高铁教学模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的专业模型制作，提供高铁模拟舱15米18米20米26米尺寸定制需求，并且高铁教学模拟舱在室外可以建设。我们有幸成为的专业模型制作公司，我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
1.高铁教学模拟舱总长10-30米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.2米，高2.9米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
2.安徽高铁教学模拟舱设备价格介绍：
高铁教学模拟舱的价格在11万-52万，根据客户的需求，如内部的装修档次和长度需要，按每米9000元到22000元计算，如果说客户预算不多，可以适当的减少座椅，比如一排座椅5个，一个座椅价格在1000元左右，去掉多少排就减去多少。也可以在功能上减少预算，如模拟舱内部的卫生间价格是11000元，不要可以去掉就可以省下11000元。
高铁教学模拟舱实训室内容和使用意义：
高铁教学模拟舱在制造过程中，它由四个部分组成:车体、转向架、汽车的上部和下部以及内部设施。目前铝合金车体大多采用大量“大截面空心挤压型材组成的管状结构”，即中间为空，但肋板夹在两侧之间，以增加强度，减轻重量。高速列车在高速会车和进出隧道时，气密性非常严重。为了追求舒适性，我国高铁目前的气密性指标设定为小于200PA /s，这个数值小于飞机舱内的指标，所以高铁上耳鸣的人比较少。在一个车身上，有70多种不同截面的铝合金型材。处1.5毫米，厚处4毫米。
高铁教学模拟舱在制造过程中，它由四个部分组成:车体、转向架、汽车的上部和下部以及内部设施。目前铝合金车体大多采用大量“大截面空心挤压型材组成的管状结构”，即中间为空，但肋板夹在两侧之间，以增加强度，减轻重量。高速列车在高速会车和进出隧道时，气密性非常严重。为了追求舒适性，我国高铁目前的气密性指标设定为小于200PA /s，这个数值小于飞机舱内的指标，所以高铁上耳鸣的人比较少。在一个车身上，有70多种不同截面的铝合金型材。处1.5毫米，厚处4毫米。
机械构造制作讲解：
高铁教学模拟舱氧气截止阀除了具有普通阀门的功能外，又有其自身的特点。在制造时采用严格的禁油措施，并且所有零件在安装前均进行严格的脱脂处理。所有通径阀门法兰端均设有导电螺孔，以防静电。阀门外露部位有保护措施，防止尘土和油类污染。氧气截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀六时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。