洛阳DHL在中国推出一项重要的多式联运服务 --提供每日欧亚大陆铁路运输服务，往返于北京、上海与俄罗斯以及独联体国家。这项新推出的端对端铁路运输服务将中国的14个城市与七个独联体国家和俄罗斯联系在一起。中国连云港、天津和青岛港口的海运货物可以直接装上火车，或者先通过陆路运输和拼装，再运往北京或上海的铁路线路。
全球和区域性客户结合DHL全球货运（DHL GlobalForwarding）的海运和铁路选项，中国与俄罗斯和独联体国家之间这项被誉为“中国陆桥”的铁路运输服务扩大了进出亚洲的贸易门户。“中国陆桥”将运输时间从海运平均需要35-42天减少到铁路只需19-25天，成本较空运低90%，速度比海运快30%，二氧化碳排放量在某些线路上较空运削减95%。
DHL全球货运北亚太区首席执行官梁启元表示：“中国在铁路网络方面的巨额投资正在形成一条通往西亚和中欧具有成本效益和灵活的纽带。随着上合组织（SCO）成员国哈萨克斯坦、中国、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦(1)之间的区域内贸易增长，铁路网络也在发展，客户开始意识到铁路运输的优势日益明显。”
拓展多式联运服务，利用中国新建的基础设施以及DHL全球货运所拥有的铁路承运人无法单独提供的增值服务的能力，DHL全球货运正在引领中国铁路货运的新时代。
“有了DHL全球货运，亚洲的铁路成了客户的一个强有力的选择，虽然铁路承运人可以提供站到站交货服务，但我们提供点对点的服务，包括散货、货物分拨和Zui终交货。高速铁路（预计在未来三年竣工）接入当前铁路网络后，东西方之间的贸易门户将变得愈加宽广，”梁启元补充道。
DHL全球货运北亚太区公路货运及多式联运主管AmbroseLinn说：“利用公司在欧洲的强大能力以及供应链专长和货代能力，通过连接广泛的全国性网络，在各个一线城市收发货物，从而削减前段运输和货代交付成本，DHL全球货运连接中国与俄罗斯和独联体国家的铁路服务提供‘成本和便利性’优势。它也满足了客户对于更快进入中国和其他国家的需求。”
由位于上海的DHL铁路货运能力中心（DHL Rail CompetenceCenter）管理，中国铁路陆桥的客户可以享受前瞻性的服务，譬如利用与中国的铁路承运人合作提供的RFID技术跟踪所有在途货物的能力。DHL专家亦提供的行程安排和装载解决方案，整合DHL全球货运的空运、海运和货车运输多式联运服务。
DHL全球货运这些全新服务独有的附加优势包括无须缴纳货柜押金以及可以灵活地选择货柜类型。这将有助于DHL全球货运降低货柜调拨的时间，并能在4至5天内向客户提供空箱——比往常缩短了一半的时间。由于DHL全球货运拥有众多的国内合作伙伴，客户还可以选择使用二手箱或自有柜。对于大宗或超大尺寸货物，我们提供货车运输服务，也可以为客户安排专列火车服务。
