乘务员实训中以高铁模拟舱内部的联络装置展开职业训练
1.乘务员间联络
联络设备的设置：
乘务员间的联络通过联络设备相互联系。根据设置场所的不同，各设备功能也不同。
2.联络呼叫的方式
联络呼叫有两种方式，一种是“全体联络呼叫”,即同时呼叫所有的控制功放及联络装置;
另一种为“个别联络呼叫”，即通过事先设定的呼叫号码来呼叫特定的控制功放。
(1)全体呼叫时，通过按下全体呼叫按钮，各功放的蜂鸣器响起，呼叫灯闪烁。
(2)个别呼叫时，按下个别呼叫按钮开关(1~12的号码)，如图1-2-8所示。司机室和
乘务员室的控制功放可以进行单独呼叫。
3.联络呼叫的功能
(1)通过配电盘控制功放进行的呼叫仅可实现全体呼叫，不能进行个别呼叫。
(2)从联络装置可以呼叫另一侧的司机室控制功放。
(3)从控制功放进行联络呼叫时，按下“同时”或呼叫对方的开关，利用呼叫蜂鸣器呼
叫对方的装置。
(4)从联络装置进行联络呼叫时，按下“呼叫”开关进行呼叫(按下开关时，呼叫蜂鸣
器开始鸣叫)。
(5)可以通过多个控制功放同时通话。
(6)通过联络装置正在联络时，如果从同一司机室的控制功放进行车内广播，则应优先
车内广播。
1.熟悉高铁模拟舱联络装置及操作：
(1)联络装置介绍。
①呼叫开关:持续按此呼叫开关，显示灯亮，联络装置(2台)和司机室控制功放、7
号车、5号车的控制功放(乘务员室)就会响起蜂鸣器音。
②联络开关:拿起话机、按下此联络开关，显示灯亮，就可以和其他的设备进行联络。
③关开关:在通话、广播过程中，按下此开关就可以断开通话和广播了。
④蜂鸣器输出呼叫音。
⑤话筒:和其他设备通话的部件。
(2)操作步骤(C=呼叫方，R=接收方，B=两者的操作)。
C:拿起话筒。
C:按下“联络”开关。
C:按下“呼叫”开关(按下去后蜂鸣器会鸣响)。
R:驾驶台控制功放、联络装置的呼叫蜂鸣器鸣响，驾驶台控制功放的“呼叫”显示灯
会亮灯。
R:拿起话筒，按下“联络”键(“通话”显示灯会亮灯)。
B:可以双方同时通话。
B:通话联络结束后，按下“关”键。将话筒放回原位。
B:“通话”显示灯熄灭。
2.司机室、乘务员室控制放大器及操作
(1)控制放大器介绍。
①呼叫显示灯:从其他的联络装置及控制功放有呼叫进人，呼叫显示灯亮。
②通话显示灯:本装置或者其他的控制功放按下了通话键的时候，以及其他的设备在通
话中的时候，通话显示灯亮。
③广播显示灯:本装置或者其他的控制功放处于车内广播状态时，此显示灯亮。
④全体呼叫开关:按下全体呼叫开关的时候，另一侧8号车的联络装置(2台)、5号车
和7号车的控制功放(乘务员室)的蜂鸣器持续鸣叫，同时此开关也确认了亮灯状态。
⑤联络开关:拿起话机、按下此联络开关，显示灯亮，可以和其他的设备进行联络。
⑥广播开关:按下此开关可以进行车内广播。
⑦关开关:在联络通话以及广播过程中按下此开关，可以断开通话。
⑧音量调整旋钮:本装置的输出音量可进行高、中、低三级调整。
⑨外部输人端子:通过外部的输入端子连接音源、按下播放开关，此音源就会被广播。
①蜂鸣器:输出呼叫音。
①呼出开关键开关:按拨呼标识牌的设定号码可以呼叫对象设备。个别呼叫时，按下个
别呼叫按钮开关C1~12的号码)。司机室和乘务员室的控制功放被设定了单独的地址码，可
以按照这个地址进行单独呼叫。
(2)操作步骤。(C=呼叫方，R=接收方，B=两者的操作)
C:按下“联络”开关，
C:按下“全体”开关或者要呼叫的号码键(按下去后，蜂鸣器响，“呼叫”显示灯闪烁)。
R:控制功放或者联络装置的呼叫蜂鸣器鸣响，控制功放的“呼叫”显示灯闪烁。
R:拿起话筒，按下“联络”键。“通话”显示灯会亮灯。
B:可以双方同时通话，
B:通话联络结束后，按下“关”键，
B:“通话”显示灯熄灭，
6)控制放大器(配电盘)
①通话显示灯:本装置或者其他的控制功放按下“联络”键，以及其他的设备在通话中
的时候，通话显示灯亮。
②广播显示灯:本装置或者其他的控制功放处于车内广播状态时，此显示灯亮。
③全体呼叫开关:按下全体呼叫开关，另一侧8号车的联络装置(2台)、5号车和7
号车的控制功放(乘务员室)的蜂鸣器持续鸣叫，同时此开关也确认了亮灯状态。
④联络开关:拿起话机、按下此联络开关，显示灯亮，可以和其他的设备进行联络。
⑤广播开关:按下此开关可以进行车内广播。
⑥关开关:在联络通话以及广播过程中按下此开关，可以断开通话。
⑦音量调整旋钮:本装置的输出音可进行高、中、低三级调整。